Sportivul celor de la Hyundai a fost protagonistul unui moment mai puțin obișnuit imediat după ce a luat startul pe proba specială cu numărul 11 din Raliul Suediei
Mai precis, Fourmaux s-a oprit pentru a-și asigura casca, pierzând peste 20 de secunde dat fiind faptul că a fost nevoit să-și scoată mănușile pentru a regla cât mai bine cureaua. Deși ajuns în stopul probei nu a scos nici măcar un cuvânt, acesta a revenit la sentimente mai normale și a declarat ce s-a întâmplat.
"Ei bine, dacă ar fi să mă rezum la prima parte a acestei zile, pot spune că a fost o dimineață foarte bună în ceea ce privește ritmul nostru. Din acest motiv, mă declar foarte mulțumit de performanța mea, însă înainte de ultima probă am avut o mică problemă pe care am sesizat-o chiar la linia de start. Din păcate mi-am dat seama prea târziu, mai precis cu doar cinci sau șase secunde înainte de start, că nu aveam strânsă cureaua de la cască. În acelaşi timp, știam că nu putem zăbovi pe linia de start, așadar am făcut câțiva zeci de metri după care m-am oprit pentru a remedia problema, întrucât siguranța este cea mai importantă." - a precizat francezul
Aflat la 5.2s în spatele ultimei trepte a podiumului până la startul specialei cu numărul 11, Adrien Fourmaux era determinat să revină în zona podiumului, însă ghinionul s-a ținut scai de el.
"M-am chinuit puțin pentru că știm prea bine, nu poți strânge foarte bine cureaua cu mănușile pe mâini. Așadar, după cum am spus, am luat startul efectiv după care m-am oprit pentru a rezolva problema. Este regretabil într-adevăr ceea ce s-a întâmplat, dar ceea ce nu pot înțelege este de ce nu mi-a fost atrasă atenția de către arbitrul prezent în start. După cum știm, de fiecare dată este prezent un arbitru care verifică dacă avem centurile puse, dacă este fixată casca și avem mănușile echipate."
Francezul a confirmat faptul că este pentru prima oară când întâmpină un asemenea ghinion. Din cauza timpului pierdut, Fourmaux a căzut până pe poziția a șasea la 31.4s de liderul Evans, în vreme ce Rovanperä se află la aproape 10s în fața sa. Totuși, sportivul celor de la Hyundai va apela la comisarii sportivi, din partea cărora își dorește înțelegere și o cale de a-i fi remediat timpul. Acest lucru este posibil, în funcție de parcursul său de la a doua trecere - asta dacă nu uită să pornească mașina de această dată.
"Clar este ghinion, dar chiar și-așa este de datoria noastră de a analiza ce s-a întâmplat și să ne asigurăm că nu ne vom mai lovi de asemenea situații de-acum înainte. Vom vedea dacă putem face ceva pentru a ne fi îmbunătățit timpul, pentru că ne-ar prinde bine o reducere ușoară a timpului. Zic asta pentru că ceea ce ni s-a întâmplat n-are relevanță cu performanța ci strict cu siguranța. Din acest motiv am și oprit pentru că instant m-am gândit că nu este vorba doar despre siguranța mea a sau a lui Alex, ci și a spectatorilor și celorlalți părți implicate. Dar da, dacă ar fi să găsesc un vinovat pentru toată situația, acela (n.r. vinovatul) sunt eu." - a completat Fourmaux.
Imediat după ce întâmplarea s-a derulat în direct pe Rally.TV, internauții au început să discute pe subiect, unii invocând și presupuse indicații venite din partea Hyundai Motorsport pentru a-i facilita accederea lui Neuville spre vârful ierarhiei. Deși poate părea absurd, întrucât unii au contracarat spunând că 'ce rost are un asemenea ordin de echipă având în vedere că mai sunt 12 etape', trebuie doar să ne amintim cum Thierry Neuville a avut norocul ca rivalii săi să comită greșeli grave în ultimele patru etape ale stagiunii precedente.
Există și precedent pentru cazul lui Fourmaux, căci în trecut au fost sportivi sancționați pentru casca fixată nepotrivit, aici putându-i aminti pe Sébastien Ogier, Martijn Wydaeghe și Carlos del Barrio. Aceștia au fost nevoiți să achite 400 de euro, ediția din 2021 a Raliului Monte Carlo.
După 11 probe speciale, Elfyn Evans (Toyota) rămâne la 'butoane' cu un avantaj de 2.8s în fața colegului Takamoto Katsuta, în timp ce belgianul Thierry Neuville (Hyundai) a urcat pe a treia treaptă a podiumului provizoriu, la 11.2s. Ott Tänak a ieșit din zona podiumului, fiind pe poziția a patra la 1.5s în urma colegului său, iar Kalle Rovanperä (Toyota) completează TOP5-ul la alte 8.9s
Comments