Valentin Porcișteanu a produs una din surprizele acestui început de an, revenind la comenzile unui model de specificație Rally2 după mai bine de 5 ani de la ultima sa participare cu Citroën-ul C3 R5
Secondat de același Dan Dobre alături de care se află la al 22-lea sezon, piteșteanul s-a impus pe două din cele șase speciale ce-au contat în clasamentul absolut și, printr-un context de împrejurări, și-a adjudecat al treilea succes în Winter Rally Covasna, după reușitele din 2011 și 2017
Fostul campion național absolut de raliuri din 2011 a oprit șirul reușitelor pentru sportivii străini în etapa din zona Covasna-Comandău, ajungând astfel la trei reușite, un nou record pentru Winter Rally Covasna. Porcișteanu (Škoda Fabia R5) preluase inițiativa încă de pe prima probă, desfășurată vineri seara, atunci când l-a surclasat pe Mihai Manole (Škoda Fabia EVO Rally2) cu o diferență de 13s. A fost un TOP3 provizoriu interesant, în care modelele Škoda Fabia erau aliniate în ordinea generațiilor, și asta pentru că pe poziția a treia, la 15.6s de lider, se regăsea Costel Cășuneanu, care a revenit la startul etapei covăsnene cu mașina ce i-a adus lui Andrei Gîrtofan, titlul de vicecampion absolut la ediția anterioară a Campionatului Național de Raliuri, anume Škoda Fabia RS Rally2. Totuși, începutul cu dreptul pentru Porcișteanu putea fi încurcat dacă italianul Matteo Bernini (Hyundai i20 R5) n-ar fi ajuns în stopul probei 'Covasna' pe trei roți.
Ziua de sâmbătă avea să înceapă cu temperaturi de -20°C dar și cu o schimbare de lider, asta după ce maghiarul Péter Pálfi (Subaru Impreza STi) s-a impus pe speciala 'Mica Siriu', avansând nu mai puțin de patru poziții în clasamentul general pentru a prelua șefia provizorie din mâinile lui Porcișteanu, care pierduse peste 30s în favoarea celui poreclit 'Begyó'. La 15.1s în urma lui Pálfi s-a clasat bulgarul Aleksandar Tomov (Renault Clio Rally3), în vreme ce un alt tânăr talentat, Bernini, a venit pe poziția a treia la aproape 10s de bulgar. Maghiarul 'Begyó' și-a majorat avantajul după proba 'Mica Siriu Scurt' la 11s în fața lui Porcișteanu, în vreme ce Matteo Bernini și-a adjudecat victoria celor aproape 11 kilometri cu doar 1.1s în fața sportivului din țara vecină. Diferența dintre primii doi clasați avea să se reducă la doar trei zecimi la finalul primei bucle, și asta după ce Vali Porcișteanu a fost mai rapid cu 10.7s decât maghiarul Pálfi la finalul celor 9 kilometri ai specialei 'Korpás'. Tot la finalul primei bucle, Cășuneanu revenea pe ultima treaptă a podiumului provizoriu după ce bulgarul Tomov a rămas blocat în zăpadă în primul viraj de după startul probei.
Diferența de experiență dar și cea a materialului de concurs și-au spus cuvântul pe ultimele două probe, unde deși Matteo Bernini a fost absolut stelar - adjudecându-și ambele treceri pe 'Zăbrătău' - Porcișteanu a reușit să-și impună ritmul în fața lui Pálfi pentru a reveni în fruntea clasamentului general. Piteșteanul n-a mai cedat nicio secundă în fața maghiarului, pe care l-a învins cu 4.8s la finalul probei 'dus', în timp ce la 'întors' și-a întărit poziția cu alte peste 30s. Nici lupta pentru a treia poziție n-a fost anostă, Cășuneanu și Manole înfruntându-se de la egal la egal până la finalul ultimei probe, unde cel dintâi amintit a reușit să-și mențină poziția. TOP5-ul final a fost completat de același Bernini, care la finalul primei zile se situa pe locul 35 la peste două minute de lider.
De cealaltă parte, bulgarul Georgi Geradzhiev (Ford Fiesta Rally4) a revenit la startul etapei covăsnene dupa absența de la ediția precedentă, și nu oricum, ci alături de Cvetan Baldjiev, navigatorul care - împreună cu Georgi Yankov - obținea victoria absolută a Winter Rally Covasna în 2024. Cei doi echiperi au dominat clasamentul mașinilor cu tracțiune față de la un capăt la celălalt al raliului, câștigând 4 din totalul de 6 probe speciale desfășurate. Pe poziția secundă a aceluiași clasament s-au clasat frații Mihnea și Natalie Hanea (Peugeot 208 R2) - câștigătorii ultimelor două probe - în vreme ce Marc Banca (Peugeot 208 R2), la prima participare ca pilot într-o etapă de raliu, a completat podiumul final alături de navigatorul Florin Dorca. La numai 16s în urma celor doi, Sebastian Scîrlet și Alina Bianca Pop (Peugeot 208 Rally4) au încheiat un raliu în care tânărul sportiv a căutat să testeze diverse setări și reglaje ale mașinii.
Echipajele din Ungaria au făcut din nou spectacol pe probele înzăpezite și înghețate din zona Comandău, fiind singura națiune care a constituit clasa mașinilor cu tracțiune spate. Gergely Prokoláb (BMW M3 E36) s-a impus la finalul Winter Rally Covasna 2025, fiind mai rapid decât Miklós Csáthy (Lada 2107) care la rândul său a obținut victoria Cupei Lada.
Podiumurile Winter Rally Covasna 2025:
General
1. [RO] Valentin Porcișteanu & [RO] Dan Dobre | Škoda Fabia R5 | 1:08:24.6
2. [HU] Péter Pálfi & [HU] Gergely Oravecz | Subaru Impreza WRX STi | +36.0
3. [RO] Costel Cășuneanu & [RO] Doru Vraja | Škoda Fabia RS Rally2 | +1:14.5
FWD & RC4
1. [BG] Georgi Geradzhiev Jr & [BG] Cvetan Baldjiev | Ford Fiesta Rally4 | 1:11:40.2
2. [RO] Mihnea Hanea & [RO] Natalie Hanea | Peugeot 208 R2 | +48.7
3. [RO] Marc Banca & [RO] Florin Dorca | Peugeot 208 R2 | +3:58.9
RWD
1. [HU] Gergely Prokoláb & [HU] Gábor Szentpéteri | BMW M3 E36 | 1:17:04.3
2. [HU] Miklós Csáthy & [HU] Roland Janovich | Lada 2107 | +2:28.9
3. [HU] Károly Kollár & [HU] Péter Németh Sr | BMW E30 | +3:48.8
RC2
1. [RO] Valentin Porcișteanu & [RO] Dan Dobre | Škoda Fabia R5 | 1:08:24.7
2. [RO] Costel Cășuneanu & [RO] Doru Vraja | Škoda Fabia RS Rally2 | +1:14.5
3. [RO] Mihai Manole & [RO] Dorin Pulpea | Škoda Fabia EVO Rally2 | +1:19.8
RC3
1. [BG] Aleksandar Tomov & [BG] Dimitar Spasov | Renault Clio Rally3 | 1:15:30.5
2. [RO] Emil Vincze & [RO] Sorin Colceriu | Ford Fiesta Rally3 | +12:50.0
RC5
1. [RO] Alexandru Cazacu & [RO] Alexia Parteni | Suzuki Swift Sport Rally5-kit | 1:19:18.7
RC5N
1. [RO] Niculae Șorodoc [RO] George Marcu | Suzuki Swift Sport | 1:23:54.1
2. [RO] Flavius Croitoriu & [RO] Andrei Pădure | Dacia Logan | +2:19.4
3. [RO] Claudiu Motoc & [RO] Vlad Colceriu | Suzuki Swift Sport | +8:54.7
NAT11
1. [HU] Péter Pálfi & [RO] Gergely Oravecz | Subaru Impreza WRX STi | 1:19:00.6
2. [HU] György Kovács & [RO] Laura Tekeres | Mitsubishi Lancer Evo VIII | +5:03.9
3. [IT] Giampaolo Bizzotto & [RO] Sandra Tommasini | Subaru Impreza WRX | +7:12.5
NAT12
1. [HU] Ferenc Szlovák & [HU] Tibor Kovács | Seat Ibiza GTi | 1:16:30.9
2. [HU] Gergely Prokoláb & [HU] Gábor Szentpéteri | BMW M3 E36 | +33.4
3. [HU] Miklós Csáthy & [HU] Roland Janovich | Lada 2107 | +3:02.3
SSV
1. [RO] Antal Biro & [RO] Tamás Sprencz | Can-Am Maverick X3 | 1:14:41.2
2. [RO] Claudiu Erhan & [RO] Daniel Nica | Can-Am Maverick X3 X RC Turbo | +3:33.2
3. [HU] Csaba Urbán & [HU] Alexandra Miklós | Bedu SXS X3 | +8:55.7
Lada
1. [HU] Miklós Csáthy & [HU] Roland Janovich | Lada 2107 | 1:19:33.2
2. [HU] Gábor Hulmann & [HU] Szabolcs Szekeres | Lada VFTS | +1:43.3
3. [HU] Róbert Hervai & [HU] Szabolcs Oláh | Lada VFTS | +10:22.9
Comments